隨著中國2060雙碳目標的提出，各行各業都開始關注并實施碳排放管理工作。汽車行業作為國民經濟支柱行業，汽車整車及零部件產品的原材料獲取、生產、使用和報廢回收都產生了大量的碳排放。

   汽車企業積極探索碳中和實施方式和實現路徑，盡快開展節能減排并實現碳中和，對于實現國家2060年碳中和的目標具有非常重要的意義。對汽車行業碳中和實施實體、選定標的物、實施流程、量化方法、碳減排、碳抵消、碳中和聲明和碳信息披露方面進行研究分析，以期對汽車行業開展組織、產品層面碳中和的實施、認定工作進行指導。

   碳中和認證是指一個國家、地區、企業、團體或個人測算在一定時間內直接或間接產生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節能減排、碳捕集封存、碳信用等形式，削減并抵消自身產生的溫室氣體排放量，實現溫室氣體零排放。碳中和的聲明目前還不是企業的法律責任，更多的是企業基于社會責任自發的聲明。碳中和的聲明需要遵守嚴格的規范，不能隨意聲明。

   對于汽車企業，要想實現企業、產品、服務等標的物的碳中和，應符合碳中和標準的相關規則，選定標的物、核算碳足跡、制定管理計劃、發布承諾聲明、削減碳足跡、重新量化剩余碳足跡、實施碳抵消，發布碳中和實現聲明。

   碳排放絕對值或碳排放強度下降、碳達峰、碳中和是我國莊嚴的承諾，承諾的底氣來自真實有效的碳排放數據的支撐，沒有統一、規范化的碳核算數據，就無法科學完成碳減排、碳達峰和碳中和的評估。因此，需要基于公認的方法學，對汽車行業選定的標的物的碳排放進行科學量化核算，并保證同一類產品的核算方法、核算范圍和核算邊界保持統一。

   汽車企業應制定碳減排方案計劃，包括但不限于節能措施的技術方案和數量、實施的時間與范圍、所需的資金及來源、實現減少的溫室氣體排放量、提高可再生能源替代率和含碳原料替代的減排策略，如可再生能源和替代原料的類別及數量、替代的時間與范圍、所需的資金及來源和實現減少的碳排放量。